Автор: ivodam
Дата: 15-04-11 09:19
Терминът означава Delivered Duty Unpaid и е вид франкировка по международно приетите правила за търговия, известни като Инкотърмз. Точното тълкувание е, че този, от когото си купил стоката, трябва да ти я достави в посочен от тебе пункт в твоята страна, като поеме разходите за транспорт, но не и за мита и такси по вноса.
За сравнение има вариант DDP - Delivered Duty Paid, когато изпращачът поема и митото. Така се продават например доста стоки, с вече платено мито, от пристанищата на Бремен и Хамбург в Германия.
На въпроса ти - да, превозвачът има право да иска покриването на всякакви разходи, свързани с митническо оформяне при DDU, на твоята митница, ако той е поел тия разходи и не сте се разбрали предварително, че влизат в навлото (цената на превоза), а си го упълномощил да върши тези неща. Изпращачът няма задължения в този случай никакви към твоята митница. Не знам за какви точно транзитни документи обаче става дума - ако става въпрос за транзит през Сърбия примерно и изготвяне на документ T2L (препратница на српски), и гаранцията за транзита пред сръбските власти - това си го правят превозвачите за тяхна сметка обичайно. Защото е избор на превозвача откъде да мине и какво ще спечели и загуби по единия или другия маршрут си е негова работа. Тези работи превозвачът би трябвало да си ги калкулира в навлото, като е давал офертата за превоза. Във всеки случай обаче превозвачът да си преговаря и да се оправя с този, който го е наел, това е основният принцип. Един Т2Л в Сърбия ако не се лъжа е нещо от сорта на 50 евро.
![[smilie7]](https://photo-forum.net/forum/smileys/smilie7.gif)
Публикацията е редактирана (15-04-11 11:34)
|
|